대전시운송사업조합

[충청투데이 이정훈 기자] 대전시가 충청권 광역철도와 도시철도 2호선 트램 등 모든 교통수단을 연계하는 ‘사람중심의 안전한 스마트 교통도시’ 구축에 나선다.

대전시는 14일 교통문화연수원에서 버스 및 택시운송조합 관계자, 시민단체 등 100여명이 참석한 가운데 ‘민선 7기 교통정책방향’을 발표했다.

이날 발표에 나선 박제화 시 교통건설국장은 “대전에 트램이 새롭게 도입되는 만큼 버스, 도시철도는 물론 택시와 공영자전거 타슈 등 모든 교통수단과 연계해 어디서나 이동이 편리하고 모두가 안전한 스마트 교통체계를 구축하겠다”고 말했다.

이를 위해 오는 2022년까지 3조 1800억원을 투입해 도시철도 중심 교통인프라 구축, 교통안전시설 보강 및 시민중심 교통안전문화 확산 등 안전을 최우선으로 하는 교통환경을 조성하고 4차산업을 기반으로 한 혁신 교통체계를 구축할 계획이다. 이날 시가 제시한 민선7기 교통정책은 △도시철도 중심 공공교통서비스 강화 △대전권 순환도로망 건설 △상생발전 광역교통망과 물류시설 기반 확충 △4차산업 혁명을 실현하는 스마트 교통도시 조성 △안전도시 구현 등 5개 분야별 추진전략을 담고 있다.

시는 우선 도시철도 중심 공공교통서비스를 강화한다.

도시철도 2호선이 완성되는 오는 2025년에는 기존 시내버스 노선을 전면 개편해 도시철도·급행버스·광역BRT 등의 역과 정류장에 지선을 투입하고, 이동이 많은 주요 거점지역에는 환승센터와 환승시설을 설치해 원하는 곳으로 쉽게 이동할 수 있는 촘촘한 교통망을 조성할 예정이다. 특히 공공교통 서비스를 강화시켜 현재 37%인 공공교통수단분담률을 2030년까지 50%로 끌어 올릴 계획이다.

이와함께 내·외곽 순환도로망 3개 축의 단절된 5개 구간 32.5㎞를 연결해 도심 교통량 분산과 원도심 등 지역 균형발전도 꾀한다.

시는 예비타당성조사(예타)를 통과한 정림중~사정교 구간 외에 나머지 4개 단절 구간에 대해서는 국토교통부의 제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선계획에 반영시켜 최단기간 내 개설할 방침이다.

인근지역권 상생발전 광역교통망과 물류시설 기반도 확충한다. 도시철도 1호선을 세종시까지 연장해 북대전IC~금남면 연결로 대전과 세종 간 접근성을 높이고, 보령~대전~보은~영덕 고속국도 건설로 12개 시도가 대전과 직접 연결돼 대전·충남북·경북·강원을 아우르는 중부권 광역 경제벨트를 구축한다. 이밖에 긴급차량 우선신호시스템, 스마트 신호제어 등 교통분야에 4차산업 기술을 접목한 인공지능 신호체계를 도입해 도심혼잡을 개선하고, 교통사고 발생을 줄이기 위한 교통질서 지키기 등 범시민운동도 추진한다.

이정훈 기자 / 충청투데이